在眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”的新形態(tài)下，物流成為了一個新的風(fēng)口，就連即將到來的“雙11”都被稱為“物流大戰(zhàn)”。和電商一樣，物流對于外賣O2O 服務(wù)也有著不容忽視的作用，誰掌控住了物流，誰就能從用戶體驗(yàn)的維度制勝。

　　可以說，物流正成為外賣O2O細(xì)分領(lǐng)域越來越關(guān)鍵的一環(huán)。那么，各路玩家能抓得住嗎？

　　O2O服務(wù)系物流須在“快”的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸

　　如今，國內(nèi)外賣O2O領(lǐng)域的物流體系基本可分為三大模式：眾包模式（如餓了么、美團(tuán)外賣）、第三方配送（如百度外賣）、自建物流（以到家美食會為代表）。

　　與電商系、貨運(yùn)系物流不同的是，O2O服務(wù)系的物流并不是單靠一個“快”字就能解決所有問題。此前，外賣O2O主要在追求圈用戶的速度，似乎物流被認(rèn)為就是快。事實(shí)上，快只是基礎(chǔ)，需要在“快”的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，包括“準(zhǔn)時送達(dá)”、“安全送達(dá)”、“增值服務(wù)”等，從而贏得用戶滿意度。

　　據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣生活社區(qū)細(xì)分市場專題研究報告2015》顯示，準(zhǔn)時送達(dá)程度是影響用戶選擇外賣平臺的最主要因素。

　　準(zhǔn)時送達(dá)不是快餐式送餐，是從用戶需求出發(fā)，考慮用戶的就餐時間和實(shí)際需求，在快的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步做到準(zhǔn)時送達(dá)！ 相信很多用戶都有和我一樣的體驗(yàn)，經(jīng)常在外賣O2O平臺上點(diǎn)了一份外賣，送餐的常常早到，等到吃的時候就涼了。一位外賣O2O平臺運(yùn)營經(jīng)理也告訴筆者，平臺經(jīng)營中會經(jīng)常遇到早到的投訴

　　安全送達(dá)包括了餐品衛(wèi)生、完整性以及保鮮程度。這里的餐品衛(wèi)生指的是配送員從取餐到交到用戶手上的“最后一公里”的衛(wèi)生。這需要外賣平臺對配送員從招聘、培訓(xùn)、管理等環(huán)節(jié)有著一定要求，而且還涉及到保溫、冷鏈的技術(shù)和設(shè)備，這都需要企業(yè)建立自己的送餐團(tuán)隊(duì)。

　　在增值服務(wù)上，除了不斷挖掘用戶需求，提供更多個性化服務(wù)之外，對于像到家美食會這樣純自建物流的平臺，還能高效整合利用外賣O2O高峰時段之外的物流運(yùn)力。如果找到適當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)，這種物流體系將成為一個有較大提升空間的垂直服務(wù)，將大大提高價值鏈的競爭力。

　　“標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)分化、個性化、智能化”是外賣O2O物流的未來

　　在經(jīng)過外賣O2O粗放式發(fā)展的第一階段后，如今的用戶正從價格便宜到追求品質(zhì)的體驗(yàn)。新需求的衍生，給了外賣 O2O物流以新的機(jī)會和要求。

　　物流配送是與外賣 O2O用戶最直接相關(guān)的一項(xiàng)服務(wù)，直接影響用戶的體驗(yàn)，這就對外賣O2O平臺們物流環(huán)節(jié)提出了不同的要求，也成為各家看不見的核心競爭力。未來，外賣的物流還將向“標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)分化、個性化、智能化”等趨勢發(fā)展，并融合搶單模式、訂單分配、大數(shù)據(jù)利用等諸多元素。

　　京東多年來通過自建物流鍛造的物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)成為了一個意想不到的競爭優(yōu)勢，物流只有自己把控才便于管理，才能在標(biāo)準(zhǔn)性、智能化等方面有所掌控，外賣O2O領(lǐng)域也不例外。

　　不過，當(dāng)前各家都還很難對外賣O2O物流進(jìn)行完美解決，前端還要與餐廳不斷的磨合溝通。因?yàn)楹芏喹h(huán)節(jié)并不完全操控在外賣平臺這一端，餐廳出餐時間很重要，前期標(biāo)準(zhǔn)化才能相對長期的把控整個時間，而且在很大程度上需要供應(yīng)鏈條上的合作伙伴投入更大的約束和自我約束，一起協(xié)調(diào)努力。

　　【結(jié)束語】

　　總之，近一兩年內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場，互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣基本格局形成，廠商之間將從差異化展開競爭。隨著用戶習(xí)慣日益形成，互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場將在難度更大的物流層面展開爭奪。

　　新的物流之爭將如何上演？或許，誰能真正高筑墻，在物流和用戶體驗(yàn)上不斷廣積糧，誰才能笑到最后。